Pasażerowie pojadą tramwajami do ul. Włodarskiej od przyszłego tygodnia

Na ten moment czekało wielu mieszkańców – w przyszłym tygodniu zostaną uruchomione pierwsze regularne przejazdy tramwajem na wydłużonej trasie od pętli Wilczak. Dzięki podzieleniu inwestycji na etapy, możliwe jest udostępnienie pasażerom odcinka do ul. Włodarskiej, podczas gdy na dalszym fragmencie trasy trwają jeszcze prace

„Tramwaj na Naramowice to wyczekiwana, jedna z najważniejszych inwestycji w naszym mieście i cieszę się, że jest sprawnie realizowana mimo trudności związanych m.in. z pandemią Covid-19. Zakończenie wszystkich prac związanych z budową trasy tramwajowej na Naramowice wraz z towarzyszącym jej układem drogowym planowane jest na przyszły rok” – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

Udostępnienie trasy pasażerom jest możliwe po wykonaniu próbnych przejazdów, uzyskaniu odbiorców oraz zakończeniu prac wykończeniowych.

Tramwaje pojadą nową trasą od soboty, 21 sierpnia. Jako pierwsze będą po niej kursować poranne linie numer 3. Tramwaj wyjedzie z pętli Wilczak przez ul. Słowiańską jadąc wzdłuż os. Pod Lipami, a następnie dojedzie do przystanku przy ul. Serbskiej, skąd dotrze do ul. Włodarskiej. Do czasu zakończenia prac na odcinku do ul. Błażeja, to właśnie „Włodarska” będzie tymczasowym przystankiem końcowym na Naramowicach.

Większość torowiska na tym odcinku to tzw. „zielone torowisko” czyli pokryte rozchodnikiem, co zapewnia większą estetykę, pomaga w gospodarce wód opadowych i częściowo pochłania zanieczyszczenia uliczne. Dla mieszkańców istotne jest, że wycisza także przejazdy tramwajów.

Praca związane z inwestycją prowadzone są nie tylko na samym torowisku. To także przebudowa układu komunikacyjnego wokół powstającej trasy tramwajowej. Dobiegają końca roboty drogowe między pętlą Wilczak i ul. Włodarską. Na ul. Naramowickiej ułożono już nową nawierzchnię jezdni, chodniki i drogi rowerowe. Pozostały jeszcze prace wykończeniowe i montaż małej architektury.

Intensywne roboty prowadzone są też na odcinku do ul. Błażeja, a więc do końca trasy. Powstają wiadukty drogowe i tramwajowe, przebudowywane są skrzyżowania, montowane są słupy trakcyjne i budowane są nowe drogi.