Cała trasa tramwajowa na Naramowice wkrótce dostępna. Wiadomo, kiedy pasażerowie dojadą do ostatniego przystanku

Trasa tramwajowa na Naramowice jest jedną z najważniejszych inwestycji wyczekiwanych od lat. Celem jest skomunikowanie transportem zbiorowym przy wykorzystaniu tramwajów północnej części miasta z jego centrum. Zapewni to z jednej strony dogodniejszy dojazd dla mieszkańców, z drugiej ma przyczynić się do promocji transportu zbiorowego, a tym samym zmniejszenia liczby samochodów w mieście.

Zasadnicze prace budowlane rozpoczęto na przełomie maja i czerwca 2020 roku. Inwestycja obejmuje zarówno budowę samej trasy tramwajowej, jak i infrastruktury wokół niej, w tym m.in. nowych dróg, skrzyżowań, rond, wiaduktów i bezkolizyjnych przejazdów.

Trasa jest przedłużeniem tej istniejącej, kończącej się do tej pory na pętli Wilczak, która została przebudowana. Stamtąd tramwaje wyruszają wzdłuż ul. Naramowickiej i dalej na północne osiedla Poznania.

W sierpniu 2021 roku udostępniono nowy odcinek do przystanku „Włodarska”, a od października 2021 roku do przystanku „Lechicka/Naramowicka”. Ostatni odcinek ma zostać udostępniony pasażerom 23 kwietnia. Wówczas możliwe będzie przejechanie całej trasy, aż do przystanku „Błażeja”. Obejmuje ona m.in. fragment biegnący nowym wiaduktem nad ul. Lechicką.

Na trasie powstało łącznie siedem nowych przystanków: Serbska, Włodawska, Lechicka/Naramowicka, Naramowice, os. Łokietka, Jasna Rolna i Błażeja. Ostatni przystanek skonstruowano w taki sposób, by możliwe było wydłużenie trasy w przyszłości do Umultowa.

Docelowo trasę będą obsługiwać linie tramwajowe nr 3 i 10. Na razie jednak do końcowego przystanku będzie dojeżdżać jedynie ta pierwsza. Ma to związek z nieukończonymi jeszcze pracami drogowymi wokół trasy.

Te ostatnie cały czas trwają w związku z przebudową infrastruktury drogowej, w tym budową nowych jezdni, chodników i tras rowerowych. Wykonawca musi jeszcze m.in. wykonać testy obciążeniowe wiaduktów drogowych nad ul. Lechicką, co pozwoli na uruchomienie całego węzła w tym rejonie. Zakończenie zadania planowane jest na jesień, a utrudnienia związane z inwestycją mają potrwać do końca 2022 roku.